预喷对柴油机燃烧与排放的影响

• 作者: 王辉 郭晓宇 黄荣 黄豪中
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 预喷 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3224字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.03.014

摘要

在一台4缸柴油机上研究预喷策略(预喷率和预喷间隔)对燃烧与排放特性的影响.研究结果表明:与单次喷射相比,采用预喷策略后,最大压力升高率和NO x排放降低,soot、T HC和CO排放升高,热效率提高;增大预喷率,预喷放热率峰值、soot、T HC和CO排放升高,NO x排放降低;增大预喷间隔,热效率和soot排放降低,最大压力升高率、T HC和CO排放升高;改变预喷间隔对NO x排放无明显影响;在小负荷工况下,与单次喷射相比,采用大预喷率和小预喷间隔策略能同时实现柴油机较高热效率和较低NO x排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄豪中	广西大学机械工程学院	52	156	7.0	9.0
2	黄荣	广西大学机械工程学院	6	1	1.0	1.0
3	王辉		6	16	2.0	4.0
4	郭晓宇	广西大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0