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摘要:
以苏州城北路人民路段综合管廊矩形顶管工程为例,分析了影响矩形顶管顶进力的关键因素,提出了管节配重、管节涂蜡和管节注浆等综合减阻方法以降低管壁摩阻力.在管节内放置重物平衡管节所受周围泥浆的浮力;通过涂蜡和喷蜡使管壁光滑,降低管壁与周围介质的摩擦系数;选择合适的材料和配比配制适合地层的泥浆,调整注浆量和注浆压力,使管节周围形成完好的泥浆套.基于实测顶进力与理论计算值的对比分析表明,管壁单位面积摩阻力降低了40%左右,证实该综合减阻方法解决了人民路段矩形顶管顶进力过大的问题.
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文献信息
篇名 大断面矩形顶管减阻技术应用研究: 以苏州综合管廊矩形顶管为例
来源期刊 地质科技情报 学科 地球科学
关键词 矩形顶管 侧摩阻力 顶进力 减阻技术 注浆
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 新技术新方法
研究方向 页码范围 191-197
页数 7页 分类号 P634.5
字数 5685字 语种 中文
DOI 10.19509/j.cnki.dzkq.2020.0222
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地质科技通报
双月刊
1000-7849
42-1904/P
大16开
湖北省武昌鲁磨路388号
1982
chi
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