国道216线喀默斯特库都克地区盐渍土工程特性及路基处理措施

• 作者: 武加强
• 来源期刊: 甘肃水利水电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 国道216线 喀默斯特库都克 盐渍土 路基处理
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+66
• 字数: 4284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19645/j.issn2095-0144.2020.03.014

摘要

以国道216线喀默斯特库都克至五彩城段盐渍土路基为研究对象,在分析地质环境条件和公路盐渍土现状的基础上,开展了氯盐盐渍土和硫酸盐盐渍土在不同含水率和含盐量下的溶陷特性试验,并就氯盐和硫酸盐路基土分别提出了针对性的处理措施.研究发现:硫酸盐对荷载压力表现为更敏感,氯盐盐渍土受到含水率和含盐量的影响更为明显;氯盐盐渍土试样在11.2％、13.5％、15.8％含水率试样的峰值溶陷系数分别为0.083、0.081、0.088,硫酸盐盐渍土在荷载到达300 kPa后,其溶陷系数开始逐渐降低,达到700 kPa后,试样的溶陷系数较最高值降低了41％～50％;对于氯盐盐渍土路基,宜选用强夯、换填非盐砾类土和土工布隔断的综合处理方式,对于硫酸盐类土,宜控制施工用水、水泥用量,选用抗硫酸盐混凝土和刷涂环氧沥青涂料等处理方法.研究结果可为中国西北地区尤其是喀默斯特库都克地区的盐渍土路基的处理提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武加强		4	0	0.0	0.0