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摘要:
G579线库车至拜城至玉尔滚公路一期工程,施工单位于2015年12月进场,并于次年3月初正式开工,2017年8月全部竣工.该项目局部段落K6-K7之间有一处陡坎,起伏较大,高差在30 ~60 m之间.为减少挖方和填方工程量,从而节约工程投资,对该段落在平面线形和纵断面线形进行了优化设计,从几种方案中选择出最优方案,通过实践证明,优化设计后的方案不仅缩短了施工周期,还有效节约了工程费用.
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数值计算
半填半挖路基
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于公路高填深挖路段的方案比选
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 G579线 高填深挖地段 方案比选 优化设计
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
G579线
高填深挖地段
方案比选
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
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