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摘要:
梁拱组合式桥梁由于桥型合理,用材较少,施工方便,是较大跨径桥梁中比较具有竞争力的桥梁形式.而鱼脊梁通过在支点处设置鱼脊墙的方式,可以巧妙地增加梁高,将预应力束放在鱼脊墙内,可以充分发挥预应力束的效率,增大桥梁的跨越能力.因此,可以采用组合结构将鱼脊梁的优势与梁拱式组合桥的优势巧妙结合起来.现对一系列鱼脊式连续梁拱组合体系桥梁进行研究分析,旨在得出该桥型的适用范围及受力特性.
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梁拱组合桥
矢跨比
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 鱼脊式连续梁拱组合体系桥梁力学特性探究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 鱼脊连续梁桥 梁拱式组合桥梁 力学特性 钢—混凝土混合梁
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 59-61,67
页数 4页 分类号
字数 2739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐利平 同济大学土木工程学院 24 259 7.0 15.0
2 陆元春 28 192 6.0 13.0
3 傅梅 12 8 2.0 2.0
4 尹紫钰 同济大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
鱼脊连续梁桥
梁拱式组合桥梁
力学特性
钢—混凝土混合梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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