基于可靠度理论的环形匝道行车风险研究

• 作者: 顾辉
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路安全 互通式立交 可靠度理论 匝道 失效概率
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U412.1
• 字数: 4092字
• 语种: 中文

摘要

针对互通式立交设计过程中匝道设计参数的不确定性,基于可靠度理论和车辆发生事故类型分别建立车辆侧滑与侧翻2种综合行车失效模型,分别研究小轿车与大货车行驶于冰雪路面状态下的行车安全性,采用一次二阶矩法计算综合失效概率,以确定设计参数取值的可靠性.研究结果表明,在相同驾驶条件下,随着车辆运行速度的增大,小轿车比大客车易于发生侧滑,大货车比小轿车易于发生侧翻;匝道超高从6％增至8％时,行车失效概率变化较小,综合行车舒适性、行车安全性等,建议环形匝道最大超高值不大于6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾辉		1	0	0.0	0.0