密集隔板UHPC箱梁体外预应力束转向构造研究

• 作者: 周林云 张阳 邱明红 邵旭东 鲁邦泽
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 UHPC肋块式转向块 足尺试验 UHPC箱梁 预应力束转向
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 51-59,66
• 页数: 10页
• 分类号: U443.35
• 字数: 6330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.01.09

摘要

为了探究体外预应力束转向块在密集隔板UHPC(ultra-high performance concrete)箱梁桥中的合理构造形式,结合UHPC箱梁隔板的构造特征,提出了UHPC肋块式转向块构造;以广东某拟建UHPC连续箱梁桥为工程背景,通过建立是否借助隔板进行转向的线弹性对比模型,验证了在承受预应力束转向力时UHPC肋块式转向块对腹板应力的控制效果,提出了UHPC肋块式转向块在承受转向力时的5种局部效应;根据计算结果,设计UHPC肋块式转向块足尺试验,观察其裂缝发展、挠度变化以及破坏形态;建立试验全过程非线性有限元模型,对转向块不同配筋方式进行了参数分析,并提出了配筋建议.结果表明:UHPC肋块式转向块抗裂设计名义应力限值可取9.6 Mpa;当UHPC耗材0.2 m3时,UHPC肋块式转向块承受体外预应力束转向力达2004kN,同时保证了结构的耐久性.