进气节流对柴油机性能和排放影响的试验研究

• 作者: 刘冰 刘波 吴滴 康见见 张超
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气节流 排气温度 燃油消耗率 排放
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.03.013

摘要

针对柴油机在进行国六排放标准试验时,WHTC循环试验中排气温度低,部分工况点达不到后处理器的起喷温度,SCR催化转化效率不佳的问题,在1台带有节气门的柴油机上开展了试验,研究了进气节流对柴油机排气温度、空燃比、排放和燃油消耗率等的影响.结果表明:低负荷时,节气门关度在0％ ～40％ 时,进气节流对柴油机性能和排放影响较小;节气门关度在40％ ～65％ 时,进气节流可以明显提高柴油机小负荷时的排气温度,且不会使发动机不透光烟度、CO、T HC、NO x显著增加;当节气门关度超过70％ 时,进一步增加节气门关度能迅速提升排气温度,但是会使发动机排放严重恶化,燃油消耗率迅速升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张超		11	6	2.0	2.0
2	刘波		10	11	2.0	3.0
3	康见见		4	0	0.0	0.0
4	刘冰		4	0	0.0	0.0
5	吴滴		3	0	0.0	0.0