基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高空核电磁脉冲(HEMP)照射下车辆表面感应电流的研究是装甲车辆电磁防护工作的组成部分.根据IEC6100发布的高空核电磁脉冲波形标准,文中建立了高空核电磁脉冲照射下车辆表面感应电流仿真电磁模型,并使用基于FDTD算法的CST软件进行仿真.通过改变HEMP照射方向和去除炮管部位,对比研究不同频点的车辆表面感应电流最大值和峰值区域的变化情况.实验结果表明,不同角度的车辆表面感应电流最大值与照射方向车辆表面结构的复杂度呈正相关变化,在炮管部位有远高于其它部位的感应电流.文中车辆最大感应电流参考值为1.82×103 A/m,重点防护频段为0~40 MHz.
推荐文章
不同电磁脉冲作用下地面有限长电缆外导体感应电流的数值计算
电磁脉冲
时域有限差分
感应电流
数值计算
一种计算HEMP环境下电缆感应电流的混合算法
时域反射系数
时域电场积分
高空核爆电磁脉冲
本征模
感应电流
周期性结构电磁感应电流宽带特性的快速计算
MOM法
AWE技术
快速算法
电磁感应电流
周期性结构
感应线圈炮中电枢感应电流产生机理及特性
电气工程
线圈炮
电枢
感生电流
动生电流
特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高空核电磁脉冲照射下车辆表面感应电流研究
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 高空核电磁脉冲 装甲车辆 电磁模型 CST 照射方向 感应电流
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TN97
字数 2621字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2020.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 西安电子科技大学电子工程学院 83 505 12.0 18.0
2 胡宽 西安电子科技大学电子工程学院 4 1 1.0 1.0
3 解旭彤 西安电子科技大学电子工程学院 3 0 0.0 0.0
4 王雯 西安电子科技大学电子工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (2)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高空核电磁脉冲
装甲车辆
电磁模型
CST
照射方向
感应电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导