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摘要:
本文对比分析了国内外应用各种建模方法在船舶通航研究中的优缺点,提出了一种基于多智能体信息交互的港口运营系统仿真建模方法,旨在拟实反映复杂水域船舶进出港的全过程.结合多智能体系统仿真理论、离散事件仿真理论与多元数据统计分析方法,实现了对复杂水域船舶进出港全年全过程的精细化仿真,并系统总结了可通过建模解决的关键研究问题.
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文献信息
篇名 复杂水域船舶进出港全过程仿真建模方法
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 仿真建模 多智能体 船舶进出港 复杂水域 港口运营
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 12-17
页数 6页 分类号 U692.4
字数 5487字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20200103
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐越 26 36 4.0 5.0
2 李蕊 7 17 3.0 4.0
3 黄力 14 5 2.0 2.0
4 房卓 14 28 3.0 5.0
5 沈忱 7 0 0.0 0.0
6 梅蕾 3 0 0.0 0.0
7 赵晓艺 4 0 0.0 0.0
8 董敏 11 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
仿真建模
多智能体
船舶进出港
复杂水域
港口运营
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
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