原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
全球天然气资源储量丰富,价格低廉,供应体系较为稳定,更重要的是天然气汽车的CO2排放性能明显优于传统燃油车.上述优势均为天然气汽车在世界各国的普及带来了良好机遇.概述了商用车发动机的基本工作原理、结构及有待解决的相关问题,着重论述了五十铃汽车公司着力研发天然气商用车的技术现状,介绍了"双燃料压缩着火"的快速燃烧理念及其运用,同时阐述了改善发动机热效率及燃用液化天然气大型卡车的研发进程及所取得的成果.
推荐文章
混合动力商用车电气系统设计
混合动力商用车
电气系统
电气网络
天然气动力黏度的简便计算方程
天然气
动力黏度
方程
修正公式
通用公式
轻型混合动力商用车低压电气系统设计
轻型混合动力商用车
低压电气系统设计
CAN网络
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 商用车用天然气动力总成的研发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 商用车 天然气发动机 双燃料压缩着火 热效率
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 发展动向
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2020.02.004
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
商用车
天然气发动机
双燃料压缩着火
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导