电动汽车两阶段多目标有序充电策略研究

• 作者: 周思宇 沈兴来 蔺华 陈奎 马子龙
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车 有序充电 两阶段优化 经济成本 负荷波动
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 65-72
• 页数: 8页
• 字数: 5251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.190066

摘要

大量随机性电动汽车充电负荷的接入会对电网安全经济运行等方面产生不利的影响.在统计电动汽车用户出行规律、起始充电时刻等行为基础上,分析了充电站的充电负荷特性.在考虑配电设备运行安全和用户充电需求的前提下,综合充电负荷和原有负荷的特点,建立了以分时电价为基础、以减小负荷波动率和提高运营商效益为目标的两阶段多目标充电模型.提出了基于多种群遗传算法的两阶段多目标优化模型求解方法和有序充电控制策略.以小区充电站为例,验证了两阶段多目标有序充电控制策略在减小负荷波动率、削峰填谷、降低经济成本提高运营商效益等方面的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈奎	中国矿业大学电气与动力工程学院	74	739	15.0	24.0
2	马子龙	中国矿业大学电气与动力工程学院	19	129	6.0	11.0
3	沈兴来		7	18	2.0	4.0
4	蔺华		2	4	2.0	2.0
5	周思宇	中国矿业大学电气与动力工程学院	1	2	1.0	1.0