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摘要:
为实现智能汽车仿真开发与测试,需构建高逼真度的道路场景模型,应包含分别用于视景仿真、动力学及物理特性仿真、激光雷达等传感器仿真的多种类型场景内容.分析了不同类型仿真对场景模型或数据的需求,探讨了视景模型、物理层模型、传感层模型的内容,归纳了3类模型的数据特征;研究了智能汽车仿真场景建模方法,即根据道路线形建立道路模型,在此基础上分别建立上述3类模型;讨论了建模的步骤、方法,并给出了场景模型结构的组织方案.使用该方法建立了1个区域的道路场景模型,并在仿真系统中进行验证,结果表明,视景仿真平均帧速率为60帧/s,激光雷达仿真周期为8~12 ms,道路高程及物理属性的获取时间低于1 ms,证明场景模型能够满足实时仿真的要求.
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文献信息
篇名 智能车辆仿真场景建模方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 智能汽车仿真 场景建模
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 交通信息工程与控制
研究方向 页码范围 100-106
页数 7页 分类号 U495
字数 6670字 语种 中文
DOI 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于洋 西南交通大学电气工程学院 39 204 8.0 12.0
2 苏虎 西南交通大学电气工程学院 20 331 10.0 18.0
3 高岩 55 262 8.0 15.0
4 周穆雄 11 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
智能汽车仿真
场景建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导