考虑故障工况的悬吊单轨动态包络线计算方法

• 作者: 王杰 罗仁
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬吊式单轨 动态包络线 故障工况
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程技术
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U231.12
• 字数: 3537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2020.03.007

摘要

针对悬吊式单轨车辆结构特点,详细分析了悬吊结构对车辆姿态的影响,推导出悬吊车辆柔度系数和车体侧滚缩减系数,适用于各种一系、二系悬挂和悬吊铰接结构.根据车辆动态包络线计算原则和悬吊结构特点,考虑侧滚中心高、实际侧滚角和重力回复效应,推导出车体动态包络线计算公式.根据UIC 505计算方法,给出了典型悬挂故障工况下的动态包络线计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
2	王杰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	20	93	6.0	9.0