某叉车方向盘振动舒适性诊断及优化

• 作者: 万波 相曙锋 邱毅 郑旭 郝志勇
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 叉车 TPA传递路径 共振 模态 舒适性评价
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: TH17
• 字数: 3456字
• 语种: 中文

摘要

针对某新型内燃叉车在怠速工况下出现方向盘振动过大导致舒适性较差的问题,以该款叉车试验车为对象,研究从发动机到方向盘的振动传递情况,通过TPA(Transfer Path Analysis,TPA)传递路径试验确定叉车方向盘振动峰值频率,通过TPA传递路径分析确定发动机各悬置对方向盘的振动贡献量以及各条路径对方向盘振动的影响,确定该叉车方向盘振动过大舒适性差的原因是发生了共振.为了验证,对方向盘进行约束模态试验,得到的方向盘约束模态频率与振动峰值频率吻合.最后通过方向盘结构优化改变方向盘约束模态频率避免共振,基于ISO-5349进行方向盘手传振动舒适性评价,振动舒适性得到明显改善,有效解决了问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝志勇	浙江大学能源工程学院	186	2317	27.0	37.0
2	郑旭	浙江大学能源工程学院	45	153	7.0	10.0
3	相曙锋		8	27	4.0	5.0
4	邱毅	浙江大学能源工程学院	3	0	0.0	0.0
5	万波	浙江大学能源工程学院	1	0	0.0	0.0