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摘要:
目前人们对车辆驾乘的主观感受好坏仍然是产品开发成功与否的指标.通过主观评价的方法,对相同尺寸规格不同结构方案的轮胎的操纵稳定性及舒适性进行选型匹配.通过与基准胎的对比评价,筛选出操纵稳定性和舒适性相对平衡的轮胎,并分析轮胎不同结构对操控性和舒适性的影响,为车辆底盘性能的优化提供帮助.
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文献信息
篇名 轮胎操纵稳定性及舒适性主观评价的研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 轮胎 主观评价 操纵稳定性 舒适性
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21,43
页数 5页 分类号 U463.341
字数 3108字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2020.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁荣亮 26 86 6.0 8.0
2 雷斌 10 0 0.0 0.0
3 沙雷 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
主观评价
操纵稳定性
舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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