锂电池组液冷结构设计及散热影响因素分析

• 作者: 何志刚 徐兴振 汤其明 盘朝奉 谢永东
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子电池 冷却液 冷却液温度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 76-81,87
• 页数: 7页
• 分类号: TM912
• 字数: 3721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.03.012

摘要

针对锂动力电池在放电过程中的散热问题,建立基于某三元锂电池模组的生热模型,仿真分析并试验探究了电池模组在不同放电倍率下的发热情况.在验证模组生热模型正确的前提下,结合模组发热具体情况,设计U型液冷管道并建立电池模组的液冷模型,比较了不同参数的冷却液介质和不同温度的冷却液对锂电池组冷却性能的影响.研究表明:设计的U型管道能够满足电池组冷却散热需求,导热系数大且温度较低的冷却介质散热效果更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盘朝奉	江苏大学汽车与交通工程学院	65	400	11.0	15.0
5	何志刚	江苏大学汽车与交通工程学院	40	437	10.0	20.0
6	谢永东		10	9	1.0	3.0
7	汤其明	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
8	徐兴振		2	0	0.0	0.0