云南红河特大桥加劲梁施工方案研究

• 作者: 侯圣均 李卫 陈全胜
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 加劲梁 缆索吊机 斜拉扣挂 旋转吊具 临时连接 施工方案
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U445.4
• 字数: 4020字
• 语种: 中文

摘要

云南红河特大桥主桥采用单跨700 m的悬索桥,加劲梁采用整体式流线型扁平钢箱梁结构,共59个梁段,标准梁段长12 m,最大梁段重144.3 t.针对桥址区地形陡峻,加劲梁节段运输、吊装难度大等难点,采用缆索吊机吊装加劲梁,缆索吊机跨度布置为(315.2+700+166.1)m,额定吊重160 t;设计一套自动化旋转吊具调整加劲梁的方位,以满足吊装纵移空间的要求;斜拉扣挂式墩旁起吊平台由桥塔下横梁墩旁托架、先吊装的端部2个梁段及斜拉扣索组成.端部梁段采用缆索吊机结合纵向牵引荡移装置倾斜吊装;其余梁段利用斜拉扣挂式墩旁起吊平台垂直起吊,从跨中往两岸对称吊装,梁段间采用“全铰法”进行临时连接;合龙段位于两端,利用设于墩旁托架上的三向千斤顶调整对接.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李卫		3	0	0.0	0.0
2	侯圣均		4	4	1.0	2.0
3	陈全胜		3	0	0.0	0.0