重载铁路小半径曲线钢轨波磨对机车曲线通过安全性的影响研究

• 作者: 刘建新 刘志伟 张阿中 蔡久凤
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 小半径曲线 钢轨波磨 重载列车 轮轨垂向力 曲线通过安全性 轨道不平顺 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U292.92+1|U211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.04.110

摘要

随着机车轴重的不断增加,轮轨磨耗加剧,重载铁路小半径曲线上的钢轨波磨越发普遍.文章基于车辆系统动力学理论,建立C0-C0型30 t轴重重载机车模型,利用MATLAB软件模拟小半径曲线上的钢轨波磨作为外部激扰输入,研究了小半径曲线钢轨波磨对机车曲线通过安全性的影响.结果 表明,轮轨垂向力随着波磨波深的增大而增大,随着波长的增大而减小,当机车以不低于70 km/h的速度通过小半径曲线钢轨波磨区间时,极有可能出现轮轨瞬时脱离现象.为了保障机车曲线安全通过,以动态轮重减载率、脱轨系数和倾覆系数为评价指标,针对小半径曲线上不同波深和波长的钢轨波磨,给出了行车速度建议:对于波长为300 mm、波深为0.8 mm的钢轨波磨区间,机车安全通过速度不能超过70 km/h;当波磨进一步发展,波深达到1.0 mm时,机车安全通过速度不能超过60 km/h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建新		60	725	16.0	25.0
2	刘志伟		3	2	1.0	1.0
3	蔡久凤		5	11	2.0	3.0
4	张阿中		3	0	0.0	0.0