基于倾向得分匹配法分析拥堵收费对房价的影响——以伦敦为例

• 作者: 宁俊屹 谭悦甜 陈思源
• 来源期刊: 江苏交通科技
• 关键词: 拥堵收费 倾向得分匹配 房价
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 23-29
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

旨在分析伦敦拥堵收费政策下,中心收费区的设立与西部收费区的废除对房价的影响.首先通过适当扩展收费的面积体现拥堵收费政策的边际效应,然后使用倾向得分匹配法评估收费区的建立与废除对房价的影响.结果 显示,中心收费区建立后,中心区的房价在拥堵收费政策单因素的作用下平均提升了6.74％;西部收费区废除后,西部收费区的房价在废除拥堵收费单因素的作用下,房价平均增长了27.27％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思源		1	0	0.0	0.0
2	宁俊屹		1	0	0.0	0.0
3	谭悦甜		1	0	0.0	0.0