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摘要:
针对大跨度钢-混凝土组合空腹楼板结构,首先采用模态参数识别方法对楼板进行动力特性参数识别,然后采用行走路线法对楼板开展人行走激励下的舒适度分析,并考虑了楼板结构跨高比、表层薄板厚度等参数对响应加速度的影响,最后实测工程中不同人行走激励工况下的加速度响应.分析表明,大跨度钢-混凝土组合空腹楼板具有较好的舒适度性能,结构参数对加速度响应有一定影响,各工况下的实测加速度峰值均满足规范要求.
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文献信息
篇名 钢-混凝土组合空腹楼板振动舒适度分析与实测研究
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 组合空腹板 振动舒适度 峰值加速度 行走路线法 模态识别
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-74
页数 9页 分类号 TU398
字数 语种 中文
DOI 10.13849/j.issn.1006-6578.2020.03.066
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研究主题发展历程
节点文献
组合空腹板
振动舒适度
峰值加速度
行走路线法
模态识别
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引文网络交叉学科
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1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
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