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摘要:
针对一种新型的液压支架推移千斤顶的有效修复方法展开研究,在过盈配合计算的假设条件下,以本构方程与几何方程为基础,将径向极限位置带入表达式,分别表达出包覆层与未修复千斤项活塞杆的径向位移表达式,从而推导出径向收缩力的数学模型.在径向收缩力的数学模型的基础上,对轴向摩擦力进行分析,并对摩擦力做功进行数学建模,讨论了过盈量的取值范围.基于包覆过程数学模型的构建,利用Matlab数值分析软件,分析装配速度、内径和温度变化量对径向收缩力以及轴向摩擦力做功影响,结果表明:为保证活塞杆在装配过程中不产生塑性变形,装配速度应该控制在10~15 mm/s;为达到更高的收缩力及使装配过程更加优化,应该适当提高温度变化量;为了提高质量,应该综合确定内径的范围,做到尽可能使径向收缩力增大,摩擦力做功减少.通过对推移千斤顶包覆前后试验分析,从实际上验证了以上理论分析结果的可行性.
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文献信息
篇名 液压支架推移千斤顶包覆过程力学特性
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 液压支架 推移千斤顶 径向收缩力 轴向摩擦力 过盈量
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 312-319
页数 8页 分类号 TD4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢苗 112 513 13.0 18.0
2 刘治翔 36 174 7.0 11.0
3 张鸿宇 2 0 0.0 0.0
4 曹丽平 2 0 0.0 0.0
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径向收缩力
轴向摩擦力
过盈量
研究起点
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期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
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