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摘要:
铁路数字移动通信网络在进行通信传输时,通信路径选择受到消息路由决策限制,容易造成网络拥塞.为此,本文分析了GSM-R铁路综合专用数字移动通信网络的调度通信、调度命令传递、列车控制信息传递等功能,引入BCBCA算法,实现通信网络负载均衡控制.通过介数值变化对消息路由进行动态改变,优化源路由选择协议;根据网络演化图获得最短时延可用的备选路径,综合多属性计算各条备选路径选择概率,完成消息路由决策优化,实现网络拥塞负载的均衡控制.实验结果表明,所提方法可有效防止出现网络拥塞现象,负载均衡控制效果良好.
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文献信息
篇名 铁路数字移动通信网络拥塞负载均衡控制方法
来源期刊 山东农业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 铁路 移动通信 网络拥塞 均衡控制
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 517-520
页数 4页 分类号 TN711.5
字数 3580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2324.2020.03.026
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
移动通信
网络拥塞
均衡控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东农业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2324
37-1132/S
大16开
山东泰安市岱宗大街61号农业大学学报编辑部
1955
chi
出版文献量(篇)
3505
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10
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