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铁路数字移动通信网络拥塞负载均衡控制方法
铁路数字移动通信网络拥塞负载均衡控制方法
作者:
谢育国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
移动通信
网络拥塞
均衡控制
摘要:
铁路数字移动通信网络在进行通信传输时,通信路径选择受到消息路由决策限制,容易造成网络拥塞.为此,本文分析了GSM-R铁路综合专用数字移动通信网络的调度通信、调度命令传递、列车控制信息传递等功能,引入BCBCA算法,实现通信网络负载均衡控制.通过介数值变化对消息路由进行动态改变,优化源路由选择协议;根据网络演化图获得最短时延可用的备选路径,综合多属性计算各条备选路径选择概率,完成消息路由决策优化,实现网络拥塞负载的均衡控制.实验结果表明,所提方法可有效防止出现网络拥塞现象,负载均衡控制效果良好.
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文献信息
篇名
铁路数字移动通信网络拥塞负载均衡控制方法
来源期刊
山东农业大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
铁路
移动通信
网络拥塞
均衡控制
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
517-520
页数
4页
分类号
TN711.5
字数
3580字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-2324.2020.03.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
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谢育国
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
移动通信
网络拥塞
均衡控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东农业大学学报(自然科学版)
主办单位:
山东农业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2324
CN:
37-1132/S
开本:
大16开
出版地:
山东泰安市岱宗大街61号农业大学学报编辑部
邮发代号:
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
3505
总下载数(次)
10
总被引数(次)
29464
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