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摘要:
基于实验数据和理论分析,探究民用飞机旅客座椅16g动态试验中假人头部轨迹与头部损伤判据(Head Injury Criterion,HIC)的关系,分析头部损伤判据HIC的变化规律,研究和总结16g动态试验下乘员头部运动规律,并探究能够减小头部损伤判据HIC值的方法,从而能够在试验前进行一定程度的评估,提高试验的成功率,节约时间和成本,为民机旅客座椅研制提供理论基础.
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文献信息
篇名 民用飞机旅客座椅16g动态试验头部损伤判据(HIC)和头部轨迹关系的研究
来源期刊 现代机械 学科 航空航天
关键词 头部损伤判据HIC 头部轨迹 16g动态试验
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计、研究、分析
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 V223+.2
字数 2923字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董大勇 上海飞机设计研究院舱室集成部 4 14 2.0 3.0
2 王骁正 上海飞机设计研究院舱室集成部 2 1 1.0 1.0
3 李枫 上海飞机设计研究院舱室集成部 2 11 1.0 2.0
4 张静 上海飞机设计研究院舱室集成部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
头部损伤判据HIC
头部轨迹
16g动态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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