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摘要:
在战时,舰船会由于卫星信号受干扰等情况影响而无法获取准确的当地地理位置信息.这就需要船舶能够在行进中估计纬度.为提高纬度估计精度,提出了一种舰船行进中纬度估计算法优化及误差抑制方法.首先利用重力加速度在惯性坐标系的投影,构建几何解析方程求解一定精度的纬度信息.通过选取重力加速度最优积分区间,提高了动基座条件下的纬度估计精度.行进中的舰船易受风浪等因素影响,导致罗经测量的地球自转角速度和重力加速度受到严重干扰,因此纬度估计精度下降.针对该问题,采用最小二乘拟合算法对外部扰动误差进行抑制.仿真结果表明,该方法能够有效提高舰船行进中的纬度估计精度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种纬度估计算法优化及误差抑制技术研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 纬度估计 积分优化 误差抑制 车载实验
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 TP273
字数 2712字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2020.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫明岗 6 17 2.0 4.0
2 郭玉胜 9 27 4.0 5.0
3 张吉先 4 10 2.0 3.0
4 邓继权 7 17 3.0 3.0
5 刘洋 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (62)
共引文献  (18)
参考文献  (14)
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研究主题发展历程
节点文献
纬度估计
积分优化
误差抑制
车载实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
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9
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1580
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