设置站前交叉渡线初期终点站的近远期折返能力适应性研究——以南宁地铁2号线2期工程坛泽站为例

• 作者: 王芳玲 袁江 陈骏
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 站前交叉渡线 折返能力 终点站 运营适应性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 389-396
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 6086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.03.011

摘要

站前交叉渡线较多用于分期建设线路的初期工程终点站折返,由于线路建设分期风险的存在,线路一旦不继续延伸,其折返能力及运营适应性就备受考验.为解决上述问题,基于南宁地铁2号线2期工程终点站坛泽站,提出研究该类问题的技术路线,并从行车及信号专业角度对站前交叉渡线折返最大能力进行探究,提出增加列车减速度、提高侧向过岔速度以及土建调整配线设置3个优化措施,得出该折返方式能满足近远期运营需求及系统规模30对/h折返能力的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈骏		5	0	0.0	0.0
2	袁江		9	18	2.0	4.0
3	王芳玲		2	0	0.0	0.0