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轨道交通盾构隧道控制贯通精度设计
轨道交通盾构隧道控制贯通精度设计
作者:
徐顺明
杨祝华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
盾构隧道
精度设计
测量
摘要:
本文论述盾构隧道洞外控制测量、洞内控制测量精度设计的主要内容,对贯通误差的估算方法进行了较详细的研究,就GNSS、精密导线等测量方法在的洞内贯通误差估算进行了分析、推导、计算,结合广州地铁1号线东杨区间隧道控制测量贯通精度进行论证,根据盾构隧道贯通测量估算预计提出合理的配赋的具体数值,最后提出了提高隧道洞内控制测量精度的措施,可供隧道测量同行参考。
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文献信息
篇名
轨道交通盾构隧道控制贯通精度设计
来源期刊
土木工程
学科
交通运输
关键词
轨道交通
盾构隧道
精度设计
测量
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
330-338
页数
9页
分类号
U45
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
杨祝华
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研究主题发展历程
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盾构隧道
精度设计
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
其它
ISSN:
2326-3458
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
689
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