基于地表电位梯度的地铁杂散电流动态干扰范围评估模型

• 作者: 彭成宽 李威 王承涛 王禹桥 黄玉坚
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 杂散电流 干扰范围 埋地管线 电位梯度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通安全供电及杂散电流
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U231
• 字数: 4086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20200008

摘要

地铁系统在中国城镇化建设过程中日益迅猛发展,其中的杂散电流腐蚀问题在保证系统安全可靠运行的过程中不容忽视.在杂散电流电阻网络模型和电流场分布公式的基础上,提出基于地表电位梯度的地铁杂散电流动态干扰范围评估模型,在模型中考虑了由于机车运行状态不同导致牵引电流的差异.使用现场测量的机车牵引电流变化曲线对模型进行了算例分析,并研究了过渡电阻对于电位梯度分布的影响规律.该模型能够根据国标GB/T 19285—2003中所规定的电位梯度阈值,进行考虑机车运行状态下的杂散电流干扰范围评估,并为地铁附近管线建设选址、腐蚀防护提供有效参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李威	中国矿业大学机电工程学院	137	1246	17.0	30.0
2	王禹桥	中国矿业大学机电工程学院	55	492	12.0	20.0
3	黄玉坚		1	0	0.0	0.0
4	彭成宽		1	0	0.0	0.0
5	王承涛	中国矿业大学机电工程学院	3	4	1.0	2.0