复杂海域49.2m混凝土箱梁海上造桥机抗风施工技术

• 作者: 丁玉仁
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 箱梁桥 混凝土箱梁 海上造桥机 防风措施 抗台措施 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213|U445.4
• 字数: 3008字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡公铁大桥长乐岸共计38孔49.2m跨铁路简支箱梁,采用单箱单室等高直腹板预应力混凝土结构,单孔自重1 560 t.桥址海域环境复杂、大风频繁、作业环境恶劣、安全风险高,经综合比选,混凝土箱梁采用上行式海上造桥机现浇施工.采用MIDAS Civil软件建立造桥机模型,计算显示极端工况下造桥机抗风稳定性不满足要求,需采取防风、抗台措施.施工过程中,通过在造桥机两侧设置防风网,在其主梁或支腿处设置刚性拉压杆连接和对拉锚固体系,以及在中支腿侧向设置抗滑移系统等措施,提高了造桥机的抗风稳定性及混凝土箱梁现浇施工工效(最快达21 d/孔).