一种航空发动机压气机喘振检测方法

• 作者: 申世才 郝晓乐 雷杰
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 压气机 喘振检测 脉动压力 统计特征 飞行试验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 军用航空
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 5683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2020.04.001

摘要

将发动机压气机出口脉动压力作为喘振检测信号,检验分析了压气机出口脉动压力的统计特征,采用滑动窗口的Johnson转换方法对脉动压力信号进行正态转换,基于统计特征提出了适应发动机任意状态的喘振检测阈值和方法.该方法成功检测出某发动机3次喘振故障,分析得出:发动机压气机出口脉动压力不服从正态分布,稳态过程脉动压力正态转换成功率大于瞬态过程,降低样本容量可有效提高瞬态过程正态转换成功率;对于脉动压力99.95％ 概率分布的上、下边界距离,其幅值范围在不同转速下差异较大,且随转速增大而增大;根据提出的喘振检测量可设置适应发动机任意状态的固定检测阈值,其检测出发动机喘振及退出喘振所需时间均小于20 m s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷杰	中国飞行试验研究院发动机所	16	2	1.0	1.0
2	郝晓乐	中国飞行试验研究院发动机所	16	36	4.0	5.0
3	申世才	中国飞行试验研究院发动机所	19	34	4.0	4.0