关于热障涂层工况模拟试验涡轮模型设计的一些探讨

• 作者: 朱旺 杨丽 罗毅
• 来源期刊: 湘潭大学学报:自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 热障涂层 工况模拟 涡轮模型 设计 探讨
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: TB3

摘要

热障涂层是目前保护航空发动机内部热端部件、提高其热效率最常用的方法和发动机必备的关键技术之一.航空发动机热障涂层服役环境极其严苛,其剥落失效面临巨大瓶颈,研制热障涂层服役环境模拟装置是理解热障涂层机制的重点.该文基于航空发动机热障涂层热、力、化多场耦合等实际服役环境,探讨有关热障涂层工况模拟试验用涡轮模型的设计.该模型是热障涂层工况模拟装置的核心模块之一.主要内容如下:(1)基于动力学平衡原理,结合发动机两类叶片数量之比等比例设计导向、工作叶片热障涂层的数量和位置;(2)基于高温燃气与高速旋转交互作用后尾迹、湍流的位置设计导向叶片与工作叶片之间的夹角;(3)基于涡轮叶片高速旋转线速度来设计模型件关键部件,包括导向叶片、工作叶片、涡轮盘的尺寸;(4)基于不同试验目标与测试要求选用不同类型的涡轮模型,第一类模型适用于工作叶片热障涂层的模拟考核与导向叶片热障涂层检测,第二类模型适用于工作叶片热障涂层的检测与机制研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨丽	湘潭大学材料科学与工程学院	28	125	3.0	11.0
2	朱旺	湘潭大学材料科学与工程学院	5	0	0.0	0.0
3	罗毅	湘潭大学材料科学与工程学院	3	0	0.0	0.0