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摘要:
针对我国铁路单一的票价体系和确定性票额分配方式问题,探索高铁列车票价与票额的综合优化方法;依据时间序列分析原理,考虑客流的随机性,构建ARIMA客流预测表达式,将该表达式嵌入Log-Linear需求与价格的函数关系式中,结合票价制定规则、列车定员等约束,构建以铁路运输收益最大为目标的高铁列车浮动票价与票额分配综合优化模型;以G13列车为例进行计算分析,算例结果表明该模型能提高铁路运输收益,为高铁票价与票额的综合优化提供一定参考依据.
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文献信息
篇名 基于ARIMA模型的高铁浮动票价与票额分配优化方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 ARIMA模型 客流量预测 Log-Linear需求函数 浮动票价
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通
研究方向 页码范围 1655-1661
页数 7页 分类号 U2-9
字数 4486字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190882
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚加林 中南大学交通运输学院 27 167 7.0 12.0
2 皮珊 中南大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
ARIMA模型
客流量预测
Log-Linear需求函数
浮动票价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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