碰摩拉杆转子弯扭耦合非线性动力学响应特性

• 作者: 周传迪 李傲 柳亦兵 赵立
• 来源期刊: 动力工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 拉杆转子 弯扭耦合 碰摩 非线性动力学
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 汽轮机与燃气轮机
• 页码范围: 213-219
• 页数: 7页
• 分类号: TH113
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19805/j.cnki.jcspe.2020.03.006

摘要

对碰摩故障状态下拉杆转子轴承系统弯扭耦合的非线性动力学特性进行了研究,建立了两端由滑动轴承支撑的双盘拉杆转子轴承系统模型,基于达朗贝尔原理得到其弯扭耦合的非线性动力学微分方程组,并采用四阶龙格库塔法法对方程组进行求解.结果 表明:随着转速的提高,拉杆转子轴承系统的非线性动力学特性越强烈,扭振的影响越不能忽略不计,碰摩力逐渐成为影响拉杆转子轴承系统非线性动力学特性的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳亦兵	华北电力大学电力设备状态监测与控制教育部重点实验室	76	1552	19.0	37.0
2	赵立	华北电力大学电力设备状态监测与控制教育部重点实验室	4	8	1.0	2.0
3	周传迪	华北电力大学电力设备状态监测与控制教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
4	李傲	华北电力大学电力设备状态监测与控制教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0