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摘要:
本文从聚氨酯板材的力学性能角度出发,通过模拟实验和理论分析等方法考察了冻土路基采用的硬质聚氨酯泡沫板的抗压性能,分析了模拟施工阶段样品在连续施压状态下的变形量和模拟工后运营阶段样品的动载荷疲劳变形量及变形量与材料压缩应力-应变曲线之间的关系.结果表明:在模拟施工阶段,材料施压卸载后的累计变形量≤6.3%,在模拟工后运营阶段,加载100万次后,材料的累积形变≤3.0%,具有较好的抗压性能.
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文献信息
篇名 冻土路基硬质聚氨酯泡沫板抗压性能研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 冻土路基 硬质聚氨酯泡沫板 抗压性能
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TU445
字数 1959字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖朝乾 14 23 3.0 4.0
2 薛元 23 58 5.0 6.0
3 冷景岩 4 5 1.0 2.0
4 袁海顺 2 0 0.0 0.0
5 祝丽娟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冻土路基
硬质聚氨酯泡沫板
抗压性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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