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摘要:
本文以桂林市旅游调查为基础,对目前桂林市包车旅游现状及问题进行了分析和总结,针对游客出行特征和旅游大巴调度特点进行了分析并提出了基于游客出行特征及旅游大巴调度特点的旅游大巴运力调度优化策略。以满足旅客出行需求和降低旅游大巴运营成本为目标,设计两阶段的调度模型。第一阶段利用遗传算法对模型进行求解,得到静态调度的路径规划结果;第二阶段利用大邻域搜索算法处理动态需求,实现旅游大巴运力动态调度。以桂林市为例完成仿真实验,验证了本文所设计运力调度模型及算法在满足游客出行需求的同时提高了运输效率,降低了车辆的运输成本。本文研究认为两阶段的旅游大巴运力动态调度方法不仅能够满足旅客出行需求,提高车辆运输效率,降低车辆运输成本,还能促进旅游产业的精品化升级和智慧旅游的建设。
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文献信息
篇名 桂林市旅游大巴运力动态调度方法研究
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 旅游大巴 运力调度 路径优化 遗传算法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 311-321
页数 11页 分类号 F59
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文勇 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院 93 672 13.0 21.0
2 张金灿 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
旅游大巴
运力调度
路径优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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