城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究

• 作者: 徐慧智 武腾飞 裴玉龙
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 禁令标志 自然驾驶 驾驶行为 分布量
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 67-75
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 7519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.6174-4861.2020.01.009

摘要

针对交通标志对公交车驾驶员驾驶行为影响程度问题,从禁令标志的角度出发,分析其对公交车驾驶员驾驶行为的影响.外业采用自然驾驶调查、录像观测、表格记录等方法调查和记录驾驶员驾驶行为,内业根据区间时间间隔和区间距离,计算获得每公里停车次数、每公里车道变换次数、每公里加减速次数、区间运行速度等表征指标.采用相关性分析法,获取调查数据内在规律特征,得到每公里禁令标志分布量与车道变换次数、加减速次数影响因素显著相关,并分别构建了指数模型和立方模型予以拟合.结果表明,在调查路段和调查周期内,城市路侧禁令标志分布量显著影响公交车驾驶员操作行为;可将1.6作为禁令标志分布量变化量指标的判断阀值,当车道变换次数平均值变化量低于0.8、加减速次数平均值变化量小于1.1时,公交车驾驶员驾驶行为较为稳定;当禁令标志分布量变化量高于1.6时,驾驶员操作复杂性增加,表现为车辆频繁车道变换和加减速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐慧智	东北林业大学交通学院	21	48	4.0	6.0
2	裴玉龙	东北林业大学交通学院	62	117	6.0	8.0
3	武腾飞	东北林业大学交通学院	5	1	1.0	1.0