汽车外流场分析以及流线型改进

• 作者: 刘波 刘进 杜大伟 蒋慧略
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 工学
• 关键词: 数值模拟 外流场 流线型 气动阻力 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 能源与动力
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: TH138
• 字数: 2298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2020.03.013

摘要

以某一微型汽车为原型,进行了汽车三维外流场气动特性数值模拟研究.通过对原车与改进流线型车在不同速度下的压力场的分析,以及对气动阻力值的比较,发现正常行驶速度20 m/s以及极限行驶速度50 m/s下,改进流线型车的压力分布都得到了有效改善.汽车的气动阻力在20 m/s时减阻率为6.67％,在50 m/s时依旧能减阻4.55％.改进后的汽车可以有效降低汽车气动阻力值,提升汽车的动力性和燃油经济性.