软土堤岸预应力桩锚支护体系工程特性分析

• 作者: 刘小平
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土堤岸 桩锚支护 粉喷桩 变形分析 数值分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 港航工程
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U615.9
• 字数: 2100字
• 语种: 中文

摘要

江苏省连云港盐灌船闸下游软土堤岸航道支护工程采用预应力桩锚支护+支护体后侧粉喷桩局部加固的支护体系.采用数值分析法分析不同影响因素对支护体后侧粉喷桩局部加固后堤岸预应力桩锚支护体系变形受力特性的影响.基于现场试验数据,对有限元数值分析模型进行验证,探讨桩径、锚固深度、锚固力及桩体抗弯刚度等因素对桩身变形和弯矩分布规律的影响.结果 表明:桩体嵌固深度的增加有效地控制了桩锚支护结构的水平位移和弯矩,随着锚索锚固力的增加,桩锚支护结构的水平位移减小,但弯矩增大;桩径和桩体抗弯刚度变化对支护结构的水平位移和弯矩的影响效果不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小平		1	0	0.0	0.0