考虑蠕变与渗流作用的软土基坑开挖模拟研究

• 作者: 张勃阳 杨大方 林志斌
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 富水软土基坑 蠕变 渗流 FLAC3D 潜水水位 基坑变形
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 91-98
• 页数: 8页
• 分类号: U231.3
• 字数: 5078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.01.013

摘要

为研究渗流与蠕变的相互耦合作用对软土基坑开挖的影响,文章以深圳地铁11号线前海湾站基坑工程为背景,基于FLAC3D中的渗流和蠕变分析模式,对不同计算条件下软土基坑的桩后水压力、桩位移、地表沉降以及坑底隆起等的变化规律展开研究.研究结果表明:(1)渗流和蠕变作用均会对基坑开挖变形产生较大影响,只有综合考虑这两者间的相互影响,才能保证基坑开挖模拟计算结果与实际相符合;(2)基坑开挖过程中,基坑两侧桩最大位移值和位置都与开挖时间呈指数衰减关系,而基坑两侧地表最大沉降除会在每次降水过程中急速增大外,其余时段则与开挖时间保持相对缓慢的线性增长关系;(3)随着潜水水位埋深的增加,基坑两侧地表最大沉降和桩体最大位移都将线性减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨大方	河南理工大学土木工程学院	27	142	8.0	10.0
2	林志斌	河南理工大学土木工程学院	16	41	4.0	6.0
3	张勃阳	河南理工大学土木工程学院	6	3	1.0	1.0