城市轨道交通无结构钢筋线路区段轨地过渡电阻测量

• 作者: 刘炜 李富强 李思文 李田 陈华银
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 轨电位 杂散电流 轨地过渡电阻 无结构钢筋区段
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通安全供电及杂散电流
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: TM922.31|TM930.115
• 字数: 4218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20200006

摘要

轨地过渡电阻测量对杂散电流评估有着重要的意义.无结构钢筋线路区段的过渡电阻测量受单向导通装置的影响.通过建立有结构钢筋区段和无结构钢筋线路区段模型,解析计算了被测区间长度L1、过渡电阻Rg1对无结构钢筋区段过渡电阻测量误差的影响;与CDEGS仿真进行对比,误差不超过4％;最后在某停车场进行实测.结果表明,电压测量点选取在被测线路40％处时,可有效减小L1与Rg1影响.当Rg1大于15.0Ω?km时,测试误差|ΔRgm|不超过1.0％.不同测量长度条件与测试用电压源相互制约,选择测量用电压源时应考虑实际环境影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘炜	西南交通大学电气工程学院	77	786	17.0	26.0
2	李田	西南交通大学电气工程学院	57	266	10.0	15.0
3	陈华银		7	4	1.0	2.0
4	李富强	西南交通大学电气工程学院	6	0	0.0	0.0
5	李思文	西南交通大学电气工程学院	5	0	0.0	0.0