基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
突发公共卫生事件正逐步成为全球经济与安全的最大风险之一,城市交通系统必须具备韧性才能应对挑战.首先根据突发公共卫生事件疫情特征,将城市交通系统的经历过程分为5个阶段:平时阶段、疫情潜伏阶段、疫情暴发阶段、后疫情阶段和恢复提升阶段.通过对各个阶段下的疫情特征、城市交通供给及需求的差异性进行分析,提出支持状态有效切换的韧性城市交通系统特征,包括动态性、易达性、多样性、智慧性和资源性,这是提升城市交通系统防疫性能及城市免疫力的核心.最后,针对各个阶段的差异性给出城市防疫交通系统韧性提升策略.
推荐文章
南宁市城市交通系统与土地利用关系研究
城市交通系统
土地利用
公共交通导向开发
基于关联优化的虚拟城市交通系统设计与控制
交通规划
优化计算
虚拟交通系统
港口城市交通文化
港口城市
交通文化
交通系统
南宁市城市交通系统与土地利用协调发展研究
南宁
交通系统与土地利用
协调
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向防疫的城市交通系统韧性特征及提升策略
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 城市交通 突发公共卫生事件 疫情 韧性 提升策略
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 防疫与韧性交通专题
研究方向 页码范围 80-87,10
页数 9页 分类号 U491
字数 8276字 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2020.0025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晔 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 60 648 14.0 24.0
3 刘兴华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 22 1.0 4.0
6 何青 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (53)
共引文献  (161)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1900(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1964(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1973(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2017(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市交通
突发公共卫生事件
疫情
韧性
提升策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
论文1v1指导