基于表面能理论的破碎砾石沥青混合料 水稳定性定量分析

• 作者: 张德润 罗蓉 邓冲
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水稳定性 表面能理论 破碎砾石 定量分析
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.07.003

摘要

为利用表面能理论定量分析研究破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用蒸气吸附法测试破碎砾石样品在20℃条件下的表面能参数,采用插板法测试20℃、4种不同掺量(0％,0.2％,0.4％,0.6％)抗剥落剂沥青的表面能参数,进而计算了破碎砾石与不同掺量抗剥落剂沥青的结合能以及水稳定性的表面能评价指标.在此基础上进行了破碎砾石沥青混合料的水稳定性定量分析及排序,一方面从表面能角度研究了抗剥落剂对破碎砾石与沥青黏附性改善的微观机理,另一方面通过严格控制破碎砾石材料、 级配、 油石比等始终保持一致,进行了抗剥落剂掺量分别为0％,0.2％,0.4％,0.6％的破碎砾石沥青混合料马歇尔试验(包含浸水马歇尔试验、 真空饱水马歇尔试验、 冻融劈裂试验)验证.研究结果表明:(1)破碎砾石的表面能参数由极性碱分量主导;(2)抗剥落剂的掺加能够降低沥青的表面能,进而增加沥青对集料的润湿性;(3)掺加抗剥落剂对破碎砾石与沥青之间的黏附性改善主要体现为降低沥青自身的内聚能进而增加其对集料的润湿性,以及提高沥青的表面能酸分量进而增加其与集料的黏附结合能两个方面;(4)破碎砾石沥青混合料水稳定性的微观表面能评价指标与宏观性能试验指标的排序相同,由此论证了表面能体系用于破碎砾石沥青混合料水稳定性定量分析的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗蓉	武汉理工大学交通学院	49	165	7.0	10.0
2	邓冲		4	8	1.0	2.0
4	张德润	武汉理工大学交通学院	8	7	2.0	2.0