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摘要:
针对某地铁车站基坑降水问题展开研究,结合地质条件提出针对性的降水方案,从降水井设计、施工、运行三方面对地下水的控制进行阐述,建立三维渗流模型,通过绘制基坑外水位降深等值线,计算基坑最大沉降值,分析了降水方案的效果.
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文献信息
篇名 软土地区地铁车站深基坑降水问题探讨
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 地铁 车站 降水 软土 深基坑
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 市政与交通
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TU46+3
字数 2728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2020.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯恒北 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车站
降水
软土
深基坑
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
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论文1v1指导