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基于沉降区域轨道交通桥梁徐变监测探讨
基于沉降区域轨道交通桥梁徐变监测探讨
作者:
丁胜
吴春开
庄佶
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
徐变
桥梁变形
基准点
三角高程
摘要:
近年来在轨道交通建设中普遍采用预应力桥梁,桥墩沉降对桥梁变形造成的影响很小,而桥梁徐变引起的质量事故比较突出,为此桥梁徐变观测也越来越成为桥梁变形监测的重点.通过穿越沉降漏斗区域桥梁徐变变形实例,分析在漏斗区域已知基准点选埋及桥上高精度基点引测方法,应用精密水准观测徐变监测点的沉降量.对桥梁徐变监测,得到徐变监测变形量,通过数据分析,来指导桥梁施工进度.同时,监测数据可进一步验证设计预拱值是否合理,为后续同类桥梁建设积累经验.此外,监测徐变高程系统宜与轨道交通一致,实现数据共享.通过监测验证了监测频率、监测方法、监测点布设等是合理可行的.
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文献信息
篇名
基于沉降区域轨道交通桥梁徐变监测探讨
来源期刊
现代测绘
学科
地球科学
关键词
徐变
桥梁变形
基准点
三角高程
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
理论研究
研究方向
页码范围
23-26
页数
4页
分类号
P258
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
吴春开
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研究主题发展历程
节点文献
徐变
桥梁变形
基准点
三角高程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代测绘
主办单位:
江苏省测绘学会
江苏省测绘行业协会
江苏省测绘科技信息站
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-4097
CN:
32-1694/P
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市北京西路75号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
3
总被引数(次)
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