三缸机传动系扭振试验研究和仿真分析

• 作者: 刁坤 方健 汪晓虎
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三缸发动机 传动系统 扭振特性 转鼓试验 集总参数模型
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: TB535|U46
• 字数: 5510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2020.01.017

摘要

动力总成的传动系统扭振问题一直是汽车噪声、振动和声振粗糙度(noise,vibration and harshness,简称NVH)领域研究的热点和难点,针对某型三缸机中型多用途汽车(multi-purpose vehicles,简称MPV)高挡位低转速加速时车内振动和噪声问题,基于半消声室转鼓客观测试试验,运用传递路径分析方法,建立了传动系路径激励的识别方法.针对该三缸机动力总成,建立六自由度三缸机传动系扭振集总参数动力学模型,利用Matlab-Simulink软件进行仿真分析,实现了传动系扭振的准确预测和传动系扭振关键参数的分析.研究发现,传动系扭振受到发动机燃烧扭矩、发动机转速、传动系转动惯量和扭转刚度的影响显著,提出的传动系扭振前期开发策略为整车NVH性能的开发奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪晓虎		5	9	2.0	2.0
2	方健		9	30	3.0	5.0
3	刁坤		1	0	0.0	0.0