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摘要:
针对混合动力机车动力电池组冗余设计和高压安全问题,文章以混合动力机车动力电池组的电池管理系统(BMS)为研究对象,提出了一种双支路双主板的BMS冗余设计方案,并通过实车充放电试验验证了该系统的可行性.试验结果表明,除正常工作时双支路BMS能实时监控电池组状态信息外,其还能保证在一支路电池系统或BMS出现故障时,实现另一支路BMS正常工作,验证了该方案的正确性,保障了整车的安全性.
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文献信息
篇名 双支路冗余电池管理系统研究
来源期刊 控制与信息技术 学科 工学
关键词 混合动力机车 电池管理系统 双支路 冗余设计
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 电力与传动控制
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 TM911
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2020.03.010
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力机车
电池管理系统
双支路
冗余设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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