基于Petri网的地铁车站系统脆弱性评价研究

• 作者: 武晓晓 陆秋琴 黄光球
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 地铁车站 脆弱性评价模型 Petri网
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 52-60
• 页数: 9页
• 分类号: U121
• 字数: 5960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.01.007

摘要

为了评价地铁车站系统的脆弱性,研究了地铁车站系统脆弱性评价的计算方法,确定了地铁车站系统的脆弱性评价指标体系并提出了基于Petri网的地铁车站系统脆弱性评价模型.根据各个子系统的工作运行过程,分析并确定子系统的脆弱性评价指标,通过确定的脆弱性评价指标构建各个子系统的脆弱性评价模型,考虑子系统之间的相关性原则,整合得到地铁车站系统的脆弱性评价模型.通过脆弱性影响因素对系统脆弱性水平的影响方式,确定脆弱性水平的计算方法.案例表明,该地铁车站的脆弱性水平一直保持缓慢增长的状态,脆弱度从1.6386增长至37.1370.该地铁车站系统中脆弱度较高的影响因素为冷水机组、乘车码的获取、开关控制模块、输出模块和控制中心通讯系统;冷水机组占空调与通风系统脆弱度的26.45％;乘车码的获取占自动售检票系统的42.17％;开关控制模块和输出模块分别占通信与广播系统脆弱度的31.47％和35.83％;控制中心通讯系统占设备与环境监控系统脆弱度的72.42％.通风与空调系统、自动售检票系统、供电系统、通讯与广播系统和设备与环境监控系统分别占车站系统脆弱度的23.14％,20.44％,23.85％,23.29％和9.28％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄光球	西安建筑科技大学管理学院	240	1317	17.0	25.0
2	陆秋琴	西安建筑科技大学管理学院	122	511	13.0	18.0
3	武晓晓	西安建筑科技大学管理学院	1	0	0.0	0.0