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摘要:
提出了针对列车辅助逆变器基于虚拟同步发电机(VSG)技术的多机组并联控制策略.首先进行了基于VSG技术的数学建模,研究采用虚拟阻抗的预同步技术,搭建VSG和虚拟阻抗的预同步技术Simulink模型,仿真验证了该控制策略的可行性,该方案无需采用传统并联控制的锁相环技术,即可实现辅助逆变器输出电压幅值和相位的同步,而且预同步过程平滑、稳定.最后通过2台160 kVA辅助逆变器并联试验的结果表明基于该策略的并联控制技术具有优良的并联效果.
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文献信息
篇名 基于虚拟同步机技术的辅助逆变器并联策略研究
来源期刊 铁道机车与动车 学科 工学
关键词 虚拟同步发电机(VSG) 虚拟阻抗 预同步 逆变器并联控制
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 研究·分析
研究方向 页码范围 11-14,23
页数 5页 分类号 TM464
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 车向中 中车大连电力牵引研发中心有限公司 3 7 1.0 2.0
2 陈伟松 中车大连电力牵引研发中心有限公司 1 0 0.0 0.0
3 许明夏 中车大连电力牵引研发中心有限公司 6 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟同步发电机(VSG)
虚拟阻抗
预同步
逆变器并联控制
研究起点
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铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
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