城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨

• 作者: 李楠 蒋小锐 黄杰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 明挖隧道 既有桥梁 高速铁路 变形和位移 隧道下穿 轨道变形 限速运行 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 104-111
• 页数: 8页
• 分类号: U455.4
• 字数: 7839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201906210003

摘要

明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基坑开挖对既有桥梁变形和位移的影响,并结合轨道变形及车辆系统动力响应分析,研究施工期间高速铁路限速运行措施.现场监控量测数据表明,各项监测数据均在控制限值内,采取的变形控制措施有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋小锐		8	39	4.0	6.0
2	李楠		9	18	2.0	4.0
3	黄杰		2	1	1.0	1.0