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摘要:
为了得到时间更短加载效果相同的加速耐久性试验载荷谱,提出了基于多参数特征保留的载荷谱编辑方法.该方法同时考虑载荷谱的损伤、功率谱密度以及统计参数等信息,对零部件载荷谱的时间进行压缩.以汽车悬架螺旋弹簧的载荷谱为例,采用该方法进行缩减,同时从多个参数特征方面与传统的基于损伤保留的编辑方法所得到的载荷谱进行对比.为了进一步验证编辑效果,采用编辑谱和原始谱对弹簧进行疲劳仿真.结果表明,该方法能够有效缩短汽车零部件的载荷谱,可得到与原始载荷谱具有相同加载效果的编辑载荷谱.
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文献信息
篇名 基于多参数特征保留的载荷谱加速耐久性编辑
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 小波变换 多参数特征 载荷谱编辑 悬架弹簧
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 107-114
页数 8页 分类号 TB123|TH135+.1
字数 7358字 语种 中文
DOI 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2020.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林鑫 4 27 2.0 4.0
3 刘晓昂 河北工业大学机械工程学院 7 16 2.0 4.0
4 肖攀 13 32 3.0 5.0
6 郑国峰 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小波变换
多参数特征
载荷谱编辑
悬架弹簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
总下载数(次)
3
总被引数(次)
26426
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